公司成立以来，与各地公交公司、汽运公司、物流公司、中石油、中石化、壳牌、中海油、大型化工企业、电厂建立了良好的合作关系，积累了丰富的检测经验，我公司相继被山东省环保厅、河北省环保厅列入社会环境检测机构目录。德航特检检测服务项目一览表
气瓶检测无缝钢瓶检测GB 13004-2016PD1车用钢瓶检测GB 19533-2004PD5车用缠绕气瓶检测GB 24162-2009PD5低温绝热气瓶检测(杜瓦瓶)GB/T 34347-2017PD5车用 LNG 气瓶检测GB/T 34347-2017PD5呼吸用复合气瓶检测GB 24161-2009PD5 安全阀定期校验TSG ZF001—2006FD1\FD2(离线)防护用品检测自给开路式压缩空气呼吸器检测GB/T 16556-2007
检测与维修正压式消防空气呼吸器检测GA 124-2013长管呼吸器检测GB 6220-2009工业空气呼吸器检测AQ/T 6110-2012 危险品常压罐车检测GB 18564.1-2006
油气回收检测加油站油气回收检测GB 20952-2007
免费提供维修整改方案
运输车油气回收检测GB 20951-2007储油库大气污染物检测GB 20950-2007(1)处理装置油气排放检测HJ 38-2017大气综合污染物检测GB 16297-1996（1）
接受送样检测
饮食业油烟排放检测 GB 18483-2001
油气回收是指对储、运、销环节装卸过程发生的油气污染采取的治理和回收利用措施。油气回收行业由提供油气回收技术服务和产品制造的企业群组成。
我国石油消耗量超过 3 亿吨，按照的气油产出率为30%计算，气油产量为9000万吨。气油从炼油厂到用户的储、运、销中转过程至少要装卸 4 次，每次装卸都会有饱和油气排放，累计排放油气约5亿m³，因此造成的气油损失数量高达60万吨。更为严重的是，1m³浓度为10%~40%(体积分数)的油气混入空气中会形成20m³性气体、会污染6700m³大气环境。而5亿m³油气则会产生100亿m³性气体、污染33,500亿m³大气环境，对人类的生态环境、安全环境、健康环境造成严重隐患。而油气回收装置可将油气转变气油液体，实现重新利用。每m³油气可收回1升气油(得油率1‰)，5亿m³油气可回收气油50万吨气油，价值30亿元。因此，油气回收是有经济效益的环保项目。
目前，我国有炼油厂及储油库3000多个、加油站约10万座，储、运、销作业环境需要大量的油气回收处理装置。随着国民经济的发展，部分炼油厂、油库正在进行提升规模的技术改造，一批新建大炼油项目也在加紧建设，都急需大量油气回收处理装置。巨大的需求为油气回收行业的发展提供了良好机遇。
影响“密闭性”失效的因素；人井附件及工艺管道沉降错位，造成法兰密封不严。卸油口快速接头及球阀密封失效，造成密封不严。人工计量孔未加装密闭球阀，孔盖密封不严。受震动螺栓松脱造成法兰密封不严。液位仪、潜油泵等设备未按规范进行穿线孔及螺纹密封处理。PV阀、球阀等设备无法正常闭合，致使密封失效。法兰密封垫片材质不耐油，垫片腐蚀后密封性失效。
影响“液阻”超标的因素；二次回收管道坡度不够，管道集液，致使回气管道堵塞。集液罐满油，造成回气管道堵塞。油气回收通气管道堵塞，排气不畅，造成系统正压，气阻增大。加油机底部二次回收检测口球阀安装不规范，造成个别机位液阻超标。
影响“气液比”不达标的因素；阀门开启状态错误，造成油气泄漏或罐内空间系统压力异常增大，导致二次油气回收真空泵损坏。油气回收真空泵未按规范要求安装，造成设备损坏及气液比不合格。加油机内新增二次油气回收气管无坡度或反坡，形成液阻，造成气液比不稳定、不合格。二次油气回收设备O型圈损坏，气路密封不严，造成气管进油，回气量偏小。二次油气回收设备维修时未使用同一品牌配件，造成气路密封不严，回气量偏小。二次油气回收设备损坏，造成气液比参数异常。自吸泵加油机出油慢，滤网堵塞，致使回气量大超标，气液比不合格。潜油泵加油机出油流速超标，致使回气量小超标，气液比不合格。
通过以上列举的因素可以看到，影响油气回收系统密闭、液阻、气液比三项检测指标不合格的外部因素很多。
尤其是投入运营后未安装在线监测系统的加油站，应定期对油气回收系统三项指标进行自检，一旦发现故障隐患应及时处理，以确保油气回收系统的稳定运行。
以上信息由专业从事中石油油气回收检测报价的德航特检于2024/7/10 6:13:05发布
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