1、吸附法
利用活性炭、硅胶或活性纤维等吸附剂对油气/空气混合气的吸附力的大小,实现油气和空气的分离。油气通过活性炭等吸附剂,油气组分吸附在吸附剂表面,然后再经过减压脱附或蒸汽脱附,富集的油气用真空泵抽吸到油罐或用其他方法液化;而活性炭等吸附剂对空气的吸附力非常小,未被吸附的尾气经排气管排放。
2、吸收法
根据混合油气中各组分在吸收剂中的溶解度的大小,来进行油气和空气的分离。一般用柴油等贫油做吸收剂。一般采用油气与从吸收塔顶淋喷的吸收剂进行逆流接触,吸收剂对烃类组分进行选择性吸收,未被吸收的气体经阻火器排放,吸收剂进入真空解吸罐解吸,富集油气再用油品吸收。
3、冷凝法
利用制冷技术将油气的热量置换出来,实现油气组分从气相到液相的直接转换。冷凝法是利用烃类物质在不同温度下的蒸汽压差异,通过降温使油气中一些烃类蒸汽压达到过饱和状态,过饱和蒸汽冷凝成液态,回收油气的方法。一般采用多级连续冷却方法降低油气的温度,使之凝聚为液体回收,根据挥发气的成分、要求的回收率及蕞后排放到大气中的尾气中有机化合物浓度限值,来确定冷凝装置的温度。
4、直接燃烧法
这种方法是将储运过程中产生的含烃气体直接氧化燃烧,燃烧产生的二氧化炭、水和空气作为处理后的净化气体直接排放。该工艺流程仅作为一种控制油气排放的处理措施,其不能回收油品,也没有经济效益。
5、膜分离法
利用特殊高分子膜对烃类有优先透过性的特点,让油气和空气混合气在一定压力的推动下 ,使油气分子优先透过高分子膜,而空气组分则被截留排放,富集的油气传输回油罐或用其他方法液化。
(1)加油站现场检查及油气回收管线液阻、密闭性、气液比和油气回收装置排放控制与限值,现场检测执行《加油站大气污染物排放标准》(GB20952-2007)的限值要求。
其中:现场调研、现场检查参见《储油库、加油站大气污染治理项目验收检测技术规范》(HJ/T431-2008)7.1、7.2条款的要求。
油气回收管线液阻、密闭性、气液比限值见《加油站大气污染物排放标准》(GB20952-2007).
(2)涉及周界无组织排放监控(环境敏感点的空气非总烃浓度限值)执行《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)新污染源大气污染物排放限值要求。
具体为:《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)—周界外浓度点非总烃浓度限值以计为40mg/m³(以碳计3.0mg/m³)。
油气回收检测在油气开采生产过程中具有重要作用。其主要意义如下:
1.控制资源损失。油气开采过程中难以避免会有一定的油气资源流失,回收检测可以监控并小化这部分损失,确保资源得到大限度利用。
2.降低环境污染。油气资源开采会产生大量废气、废液等造成环境污染,回收检测可以监测并控制这些尾气尾液的排放,减少环境影响。
3.优化工艺方案。回收检测可以搜集各环节的油气流量与成分信息,为优化工艺方案与设备选择提供依据,提高资源回收率。
4.发现设备故障。通过回收检测可以及时发现各设备运行异常与故障,如焦炉煤气逃逸、泵衰等,以便及时处理维修。
5.提高经济效益。油气资源的节约与综合利用可以降低生产成本,提高企业的经济与社会效益。
6.避免安全隐患。回收监测可以及时发现甲完、一氧化炭等有害气体的异常,避免发生暴炸等严重事故。
以上信息由专业从事油品销售公司油气回收检测第三方机构的德航特检于2024/7/17 6:07:13发布
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