(2)抗冲改性剂
纯PVC制品冲击性能一般较差，其悬臂梁冲击强度(ASTMD 638)为0.1kJ/m左右。不能满足生产透明食用油瓶和水瓶的要求，为此要加入抗冲改性剂。对于水瓶料其加入量为5～8份，对于油瓶料其加入量为10—16份，加入后制品的冲击强度可显著改善，可使制品的悬臂梁冲击强度达到1.5kJ/m，但抗冲改性剂的加入量适中。
4.以杜绝生粉、混炼不均等现象发生。(一般开始料完后应先扫一次缸，然后低速启动，将粉料混合均匀后再加入增塑剂，然后在第2次加油前应先扫缸，再启动加油。放料前应开盖低速搅拌1-2分钟，以排除挥发物。
5.打料工应注意经常检查气门，防止因气门密封不好而漏生粉。
6.押出机之工艺控制也应根据胶料规格之不同加以区别对待，原则上应保证料温由加料段、压缩段、胶化段、成形段逐渐升高，机头温度在保证胶料或胶条外观光亮的前提下可适当降低。总的原则是保证胶料胶化均匀、良好，无生冷料和烧焦及结团现象。
由于PVC材料的多功能性，因此在技术术语中，特定的多功能性的聚氯yi烯允许精准的调整其材料特性，给特定终用途的应用领域产品确切的性能和质量要求。
聚氯yi烯PVC材料汽车制造业领域的应用：
如汽车配件、部件等，具体比如车底涂料，密封剂和地板模块、线束（如电缆绝缘和护）、乘客室部件（如仪表板和车门板的座椅和扶手）、外部部件（如车身侧保护带、天气带和窗密封型材）等非常广泛的用途。
5、降低车辆乘员的噪声：隔音性能的PVC地毯背衬、涂层和衬里减少噪声对驾驶员和乘客的舒适性和减少压力。
6、使车辆更较少成本：用于车辆的聚氯yi烯化合物提供优良的成本性能优势。因此，他们带来了更高质量的车辆进入更大数量的人的价格范围。
7、聚氯yi烯是可循环利用的：聚氯yi烯生产的组件有可能被回收，再应用到其他领域产品中，在他们的次使用之后。
以上信息由专业从事透明pvc颗粒的盛沂橡塑于2024/5/8 8:06:45发布
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