平衡缸的部件是一个大流量、大排放量、高精密度的气控减压阀，这个减压阀直接关系到重物的定位准确性，移动重物时需要的外力大小，移动重物的速度。两个先导压力减压阀入口压力取自主管路，分别作为重载平衡和空载平衡的先导阀，两路先导气体通入两位三通换向阀，换向阀用于切换重载平衡和空载平衡。经过换向阀之后，先导气体通入气控减压阀，气控减压阀的出口压力则和对应的先导压力相等。主管路的气体经气控减压阀减压后通入气缸，气缸内充入气体后活塞上升，从而将重物拉起。
氮气平衡缸自动平衡配重系统与其他配重的区别：1.伺服刹车马达配重:螺杆加大、螺距加大、此法速度较快，但温升快且高，耗电量大，螺杆损耗大，维护成本高。2.配置块:此法成本低，反应特性差，不能适用于高速切削。需要大空间，高速运动时容易产生主轴单元振动而影响加工精度，刀具容易受磨损，寿命缩短。3、油压配重(油压缸+油压控制单元) :速度中等，反应不够敏捷且精度不高，必须处理油压回路的油温上升，需要高精度的油压阀否则不能持压，即漏油情况比较容易发生。
油缸内部冲洗的注意事项：1.油缸需要定期更换油，保证清洁度增加使用寿命，要注意滤芯的冲洗，查看滤芯的情况，如有问题及早更换；2.管路插口出入油孔处，密封性要做好防止二次污染；3.控制好温度，温度过高会影响密封性的使用寿命，如果经常高温会导致密封变形致其失效；4.油缸使用时为了放心还是先运转4-5个行程以后再投入运行，这样可以防止系统内有空气或者水。
平衡油缸存储条件要求：1、平衡油缸应存放在干燥，洁净，无腐蚀性气体的室内环境中，注意保护平衡油缸免受来自内部的腐蚀和外部的损害。2、平衡油缸应尽可能垂直放置，并且活塞杆朝上，这可以使因平衡油缸内可能发生的冷凝引起的腐蚀，以及密封件因活塞和活塞杆自重引起的变形减小到较小。3、保留油口防护盖，直至连接管路为止。
以上信息由专业从事加工中心氮气平衡缸生产商的无锡德月电机制造于2024/12/22 10:45:31发布
转载请注明来源：http://heze.mf1288.com/deyue2022-2827785975.html
